面舵いっぱい、微速前進

2010年1月14日

日銀が１４日発表した１２月の企業物価指数（ＣＧＰＩ）速報によると、国内企業物価指数（２００５年＝１００．０）は前年比で３．９％低下となった。
　同時に発表した２００９年の国内企業物価は前年比で５．３％低下し、景気後退を受けた需要減少に伴い、過去最大の下落率となった。
東京　１４日　ロイター
デフレが止まりませんね・・・
そりゃ大きな業界、業種に比べれば微々たるものでしょうが
弊店販売店　ラ･コレクション　エムズ　バロー豊橋店
でも、客単価が下がっています。
同じお客様なら売上も下がってしまいます。
より多くのお客様にご来店いただくことが課題です。
浅く広くは弊店の目指すところではあります。
もちろん弊店に限らず、どの企業も皆厳しいかと・・・
2010年はお客様のおかげで良いスタートを切ることができましたが・・・
前途多難、視界不良・・・
今までの傾向もデータの分析もまったく意味がないような・・・。
どう動けば良いのか？
どちらへ舵をきれば良い？面舵？取舵？
微速前進？全速前進？全速後退(笑)？
マルハナ号は、荒海の中、レーダーも海図もなくさまよっている？
座礁しなように周りを見渡し
最良の航路を見つけたとき、
迅速に動けるように、日ごろからの準備と鍛錬が必要かと。
大型船なら舵をきっても、実際曲がるまで時間が掛かります。急にも停船できません。
それに比べ弊店のような小型船は小回りとスピードが取り柄ですから(^^;)
勘と度胸で視界不良もなんとか乗り切って行かなきゃ(^^)
一応、2級小型船舶操縦士持っていますから(^^)ｖ
2回2時間しか操縦したことない「ペーパーキャプテン」ですが(笑)
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